BLanik will be born to be wild!!!

Salut les filles. J'ouvre ce poste pour partager le projet que j'ai avé les potos Dijonnais et parisiens!
Il s'agit de faire comme eux : http://www.blanix.com/Web-Site_3/News/News.html , mais en plus petit...

Du coup, vla toutes mes sources :

http://www.cfiamerica.com/blanik_l-13.htm
http://www.aircraftdc.de/ENG/images/Blanik/Customerinfo_ADxC-DC-39-001.pdf
http://www.cmrmodels.co.uk/g-33/l13-blanik.html
http://www.betterfly.ca/RC_plan_Glider_G_3view.html
http://soaringcafe.com/2011/07/a-fail-safe-fatigue-life-extender-proposal-for-the-blanik-l-%E2%80%93-13/
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/hangar-flying/2563-aircraft-3-views.html
https://sites.google.com/site/blanikspar/
http://richard.ferriere.free.fr/blanik/blanik.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/LET_L-13_Blan%C3%ADk
http://home.nwi.net/~blanikam/ba/
http://www.let.cz/index.php

Pour la nostalgie de la chose :
https://www.youtube.com/watch?v=tVQRlJ0lF0I&feature=player_embedded
Oui, Blanik is not so boring!!!!!!!

Pour info, d'autres ont eu la même idée :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1378651
Leur projet semble tourné très très maquette... C'est relativement impressionnant!!

Pour notre projet, il s'agit de réaliser une maquette mais tournée voltige totale et monstrueuse!!!

Il nous faut donc faire light light et light avec une aérodynamique qui va bien : http://www.f3news.fr/t4349-choix-d-un-profil-pour-un-joli-jouet

Noël dernier, le fuselage est arrivé... allez! Au taf!!

Commandé chez airworld... La qualité est décevante...

Il y a 6 bêtes sur les établis.
A suivre...

HO HO, un copain de construction va bientot rentrer dans la danse, c'est un beau projet COOL

Bienvenu au club des stratifieurs fous et Bon courage, pour la pompe a vide c'est comme tu veux

Allez les moules au boulot il y a 3 autres SUPRA a sortir pour 2012

@+

Let's go!

Bon... quelques défauts de moulage... Vu le prix, ça pique un peu... Décidément, j'aurai du mal à conseiller d'acheter chez eux pour la prochaine...



Bilip nous découpe les ailes et stab... Il a du taf le gars! Il a commencé aujourd'hui.

Premier pas, découpe de la partie verrière dans le fuselage. J'ai voulu faire un peu plus maquette que ce que propose Airworld...
Vous allez m'en vouloir... Mais bon.


Deuxième pas, comment positionner le stab, faire l'âme de dérive (balsa2mm... à fibré au 50gr plus tard), un couple support commande de prof lequel sera sous le support d'écrou pour fixer le stab.



Découpe d'un polystyrene pour la pièce fibrée qui se posera sur le stab.
Le stab, comme chez airworld sera en une seule pièce. Pas de clé = moins de poids.
Le triptique du jouet.

ça fait plaisir de voir des potes qui construise

Enfin

pas mal la découpe
Xavier retournes à l'école il y a des fautes partout....
renforces peut-être la verrière là où tu as découpé à moins d'une bonne rigidité de l'ensemble.. pour le blanik
il est vrai que la finition est légère ..
bon courage à tous les 2

au fait xav peux-tu me renvoyer le lien du site que tu avais trouvé dans la meuse
stp j'ai qqs achats à faire
merci

Salut les biloutes ,

Ouah ..... super cyril beau boulot ...

Mais je prefere tes copines a droite dans le cadre sur une de tes photos .

Ha Ha Ha Ha Ha !!!

Voilà trois quatre bricoles en plus réalisées, ça y est, il y a comme un fumet de résine dans l'appart et j'ai les mains qui pu le latex...
Quelques dimensions supplémentaires... pour Romain.
Il est chaud comme la braise le gars, ça f'sait longtemps qu'on n't'avais vu comme ça!
Pour le coup de débroussailleuse dans l'atelier, tu feras des photos?!!


C'est long de mettre toutes ces photos... en attendant, retour aux sources :
https://www.dailymotion.com/video/xrp17_run-dmc-it-s-like-that_fun

Positionnement du TP204 mod 1,4 sur le karman (rg15...) il y aura une petite retouche à faire, le synto est ton ami.


J'ai trouvé un tube alu diamètre 25 qui trainait, ça fera une super clef d'aile. Si vous faites pareil, je peux certainement en "retrouver"...

Par contre, côté hangar, va falloir que je lui trouve une place à ce gros machin pas beau... trop de jouets...

J'ai fibré le longeron de la dérive, renforcé l'arceau de verrière et réparé la queue mal collée...



J'ai une proposition à faire :
- comme le Bilip nous découpe les ailes et stab je propose qu'on lui avance un chouilla le fuselage. Je me propose de lui faire le volet de dérive.
- Est ce que l'un d'entre vous peut attaquer la réalisation du volet de dérive, je voudrais faire le miens full composite, mais il me faut une référence de poids avant d'attaquer. Je prendrai la solution plus légère.

Dites moi les filles!
A suivre

LaurentB a écrit:

Salut les biloutes ,

Ouah ..... super cyril beau boulot ...

Mais je prefere tes copines a droite dans le cadre sur une de tes photos .

Ha Ha Ha Ha Ha !!!

Pour des raisons esthétiques, l'image a été censurée...

Au contraire, je trouvais ça très esthétique! Si tu veux vraiment de l’esthète, je vais m'y mettre, tu vas moins rigoler...
Imagine deux bô esthètes en train de s'enfi... disons d'essayer une clé d'aile...

Pour la déco :
- quelqu'un a-t-il une machine à découper le vinyle?
- quelqu'un connait-il quelqu'un qui?
- il n'y en avait pas un qui avait ça au club?
- si non, quelqu'un sait-il ou trouver des stickers pas cher?
- connaissez vous une bonne adresse pour de la peinture polyuréthane bi-composant pas cher?

Arnaud, Bilip? Il y a trois planeur red bull dont deux avec l'antenne radio type aillette sur le dessus du fuselage, derrière la verrière.
Vous voulez faire quelle version? avé l'antenne en aileron de requin ou antenne tige de fer?

Pour les bidons de bout d'aile, je fais un moule? Je vous en sort?! Romain, t'en veux?

Salut à tous

Ah au fait Cyril en parlant de censure, sympa ton mini go.. Madame est pas difficile....

A+

laurent

La machine à découper le vinyle, c'est Olivier T. qui avait investi. Je ne sais pas s'il l'a encore mais tu peux lui demander par l'intermédiaire d'un paramoteuriste.

Ok, merci Ju! C'est qui les paramotoristes?
Tu vois tout Laurent, ça fait plaisir!! (c'est une salière...)
Prochaine, j’innove...

Salut Cyrille,
Pour la peinture polyuréthane, tu vas chez un artisan carrossier avec des vérines et tu lui demande de te préparer la couleur désirée, en général cela ne te coûte pas tres cher.

Salut Cyrille,
Pour la peinture polyuréthane, je vais chez Sergeant rue Marcel Brot en face de Conforama.
Avec un morceau de Oracover et il me sort la peinture de la même couleur.

Salut à tous,

J'ai attaqué le blanik....ca va faire plaisir au Cuenot!

J'ai commencé par la dérive de façon à ce que cyrille est une base de poids pour éventuellement la faire en composite...

Voilà quelques photos de la première étape:



J'ai fais un croquis rapide à l'échelle sur lequel je me suis appuyé pour la suite du montage...



Ensuite découpe des éléments principaux qui vont constituer la gouverne... BA en 10mm, nervures en 5mm, base de la dérive et haut de la dérive en 10mm...pour le bord de fuite c'est du 5x20 qui sera ensuite retaillé sur le bord de fuite de 5mm...



On attaque l'assemblage , le BdF est calé avec une chute de balsa de 2mm pour bien le centré, sachant que la nervure supérieure et inférieure ont été collé avant de façon à bien centré le BA du bazar...



Pose de la suite des nervures en 2mm, les côtes pour les découpes sont prises direct sur le chantier, j'ai aussi posé un renfort à la base de la dérive pour l'installation par la suite du guignol de dérive A/R...



Découpe de l'angle à la base de la dérive pour le passage des volets de stab. La pièce découpée sur la nervure de base est ensuite récupérée et collée...



Installation du tube qui guidera l'axe de ma charnière, tube plastique2x3mm. Le tube est ensuite emprisonné entre deux baguette de balsa 3mm ...



Collage ensuite de la baguette finale en 5mm du BA de la gouverne qui emprisonne le tube de charnière.



Un petit coup de "poncette", et ça commence à prendre forme, ... L'ensemble est bien rigide...



Verdict, 30gr avant ponçage final et entoilage!



Juste pour les yeux...ça devrait le faire!

La suite au prochain épisode, si tout va bien c'est pour ce soir!

Bonne journée! Tchuss

Yeah man!!!!
Super!
Toujours au top le Jéjé! 30 gr?! T'aurais pu faire mieux!!!
Merci, je vais regarder ce que ça donne avec des peaux verre 25gr/erex/verre 25gr. Pareil pour les nervures.
Si le devis des matériaux semble pas mal, je me lance. Sinon, j'te copie!

Par contre, pour l'axe de rotation, j'avais imaginé le décaler d'un côté en bas de la dérive, comme sur l'espada.
Ca permet d'avoir le bras de levier égal à l'épaisseur de la dérive pour noyer la commande dans sa partie fixe... Je ne sais pas si c clair...
Avec un dessin, c'est mieux.

Le gros rond rouge est l'axe de rotation. tu me diras que c'est bancal... oui, mais ça marche bien sur l'espada, pourquoi pas là-dessus.

Bilip a déjà découpé 5 stabs. il va bien nous mettre une photo ou deux pour nous faire baver!
J'ai découpé les nervures de fuselage et d'emplanture d'aile... il va falloir revoir les karmans... désolé...
Pour les clé d'aile en tube alu diam25, je confirme ce que j'écrivais plus haut.

Bonjour tout le monde!

Bon, la suite du montage de la dérive...j'ai très bien compris ce que tu voulais faire Cyrille mais trop tard pour faire marche arrière et perso je préfère faire simple...maintenant effectivement il ne sera pas possible d'avoir autant de débattement qu'en appliquant ta méthode, c'est vrai!...mais a mon avis y'en aura assez!



Pose de l'âme de dérive en balsa de 5mm collé à l'époxy et décalé de 10mm ... l'axe de charnière doit être tracé...



Préparation de la charnière d'articulation de la dérive, axe en jonc alu de 1.5mm et pivot en "queue de chape à œillet" de 3mm. Trois pivots , un centré et les deux autres à 145mm...soit 20mm de l'extrémité haute et basse...




Repérage sur l'âme de dérive des emplacements des pivots, ensuite un coup de foret de 2.5mm puis mise en place des pivots...



Repérage des axes d'articulation sur la dérive mobile .....



Découpe des axes d'articulation (épaisseur de deux lames de scie à métaux) , jusqu'à avoir découpé le tube plastique qui guide l'axe d'articulation...montage à blanc pour vérif...tout est ok!



Montage de la dérive sur le fuselage, tout tombe pile-poil!...un fois les réglages des pivots affinés, ils sont pointés à la cyano avant le collage finale...



Après un premier passage sous la cale à poncer...28g....c'est mieux non!!!!

Bon Week-end, la suite demain peut être!....finition de la dérive et préparation du support de stab!

Tchuss

Bonjour,
oui effectivement les STAB sont découpés, Cyrille je veux bien que tu travail sur mon fuselage (découpe, dérive).
A+

Super Bilip!! La classe internationale!
Dans la découpe, as tu compté l'épaisseur du plaquage?
Pour ton fuselage, ça va être difficile, il est chez les Dijonnais!
Je pense qu'ils auront plus facile de l'attaquer.
Je m'occupe :
- de ta dérive;
- de ta clef d'aile;
- de tes fourreaux de clef;
- ...

J'ai deux nervures d'emplanture en rab si tu veux.
... Pour la forme de la dérive, finalement, ça donnera ça :


Pour l'état d'avancement, voilà où en est mon fuselage.
Les nervures d'aile et d'emplanture sont découpées et ajustées.




Découpe des nervures au profil TP204modifié à 1.40% de cambrure. Préparation des emplantures d'aile, meulage et ponçage.




Il ne faut pas oublier la nervure du support de stab.

Mise en place de la nervure : il ne restera qu'à la coller lors du moulage du support de stab, lequel recevra un écrou prisonnier M4.


Il faut que j'achète de la peinture. Bilip, Arnaud? Vous zen voulez?


Concernant la dérive, je me lance dans le "tout" plastique... Je pense qu'il y a moyen de faire moins de 30gr... Chalenge!!!


PS: côté emplanture, il y aura du travail... Ponçage et mastiquage en perspective...

Yo,
Bon courage Cyrille...y'a du taf...enfin pour info la dérive structure c'est une heure de boulot...tu nous diras pour la tienne le temps passé...et le poids final.

J'ai attaqué l'assise de stab.

Pour info et après réflexion, pour simplifier un peu le "chmilblic" je vais poser les servos de stabs en attaque direct dans l'épaisseur du stab. Servos type HS-65HB, 2.2kg de couple et pignons un peu solide (11gr le servo)...ce sera plus rapide et plus simple que de faire la commande dans le fuseau et si c'est bien fait, ce sera discret...

Pour la suite:



Tracer avant découpe de "l'excédant" de matière au niveau de l'assise du stab...




Découpe et ponçage pour faire ça propre et droit...
Prise des côtes afin de pouvoir tracer et découper la platine en CTP de 3mm qui viendra se loger sous le stabilisateur...



The platine...elle viendra en appui et sera collée sur l'âme de dérive pour rigidifier l'ensemble "stab/dérive"



La platine est ajourée pour permettre de gratter 3gr et de passer les câbles d'alim des futurs servos de stab..., l'emplacement ou se trouvera l'insert alu de 4mm est repéré...



Ajustage et pose de la platine dans le "bazar" l'ensemble rigidifie bien le pied de dérive.
Je travaillerai sur la partie centrale du stab une fois que les stabs seront terminés. Cette pièce sera en CTP et balsa et viendra se caler entre les deux flans du fuseau sous la dérive...sous l'axe d'articulation de la dérive. Elle sera ensuite verrouillée par une vis de 4mm inox...

Désolé Cyrille, pour l'instant je n'ai pas encore joué de la résine et de la fibre de carbone...ca viendra!
Bilip, on t'aime!

Tchuss

Jéjé le menuisier!

Good!
Effectivement, je mettrai plus d'une heure pour faire la dérive...
Côté commande de prof, je garde l'idée d'avoir le servo devant. C'est vite 40gr de gagné.

Je pense reprendre le même principe que ce que tu as fais pour la platine de stab, mais elle restera ouverte derrière pour laisser passer la commande. Et faut y mettre de la résine, de diou!!!

Côté clef d'aile, je te garde un tube alu?
Personne ne m'a répondu!!!!!!!!
Côté verrière, j'avoue avoir du mal à me décider sur la façon de fermer les énormes trous que j'ai fait?
L'un d'entre vous a-t-il un plastique transparent qui va bien?! Mylar, poliane, PET, etc???

Ju, Arnaud, Romain?! Vous êtes où les moules?!

Thulliez Jérôme a écrit:

enfin pour info la dérive structure c'est une heure de boulot...tu nous diras pour la tienne le temps passé...et le poids final.

Quand on aime, on ne compte pas.

Julien, qui suit d'un œil curieux l'avancé

Yo!
Ca avance.
J'ai deux fourreaux à l'étuve.

Il faut du muscle pour le démouler...

La nervure arrière est collée.
Reste à faire le support de stab tel que Jéjé la fait.


Bilip m'a envoyé un texto :

"Yo pour la découpe des stabs, j'ai pensé à l'épaisseur du coffrage (0.7) par contre, j'ai cru comprendre qu'il y en avait ki voulais faire des peaux "fibre" donc j'ai fais 3 découpes sans po et 3 avec po"

Pour ma part, je vais faire des ailes et stab tout fibre!
Merci aux autres de se prononcer!