Projet Supra!!

Bravo beau boulot .....

Excellant, le poids idéal est de 22g.
Patrick

Merci les gars pour les compliments ça fait tjs plaisir

La dérive est finie avec l'ouverture
Il faut rayer le dessus avec une petite lime ou un petit disque a tronçonner en 1 mm pour aider la gouverne a bouger sans risquer de décoller la fibre






Ci dessous le stab est pret a recevoir sa finition toute rouge également

Qui serait pret a me revendre du film pour sac a vide j'ai pas assez pour mouler la stab

Merci

hello

et ben un seul mot : BRAVO

Super taff

patricio

la cuvée Supra est prête pour fêter cette stratif qui semble réussie
pour une première :Chapeau
à +

Hello les moules,

La suite

Le gabarit des Mylars pour le Stab et le Mylars cirées



J'ai trouvé l'astuce pour avoir un bord d'attaque nickel.

Il faut simplement faire la découpe des mylars un poil en retrait par rapport au bord d'attaque réel

Le tout pour ne pas voir le raccord entre la peau et le tissus de renfort a 45° du bord d'attaque, c'est de peindre le noyau a cet endroit sur 1 cm de large avant de stratifier

Bon je vous balance des tofs ce week end

@+

Pour le sac a vide j'ai trouvé a CORA du plastique transparent au mètre " Rayon nappe pour grand mère " mais le plastique est TOP

Bonne épaisseur et bonne qualité je vais mouler mon STAB avec

Bye

Tout simplement super.
Bravo !

A toi de jouer Gilbert c'est le pied le moulage sous vide

La suite

Mylars au séchage et préparation des tissus pour la stratif du Stab demain soir

Dès que je rentre àla maison je m'y met.

Le Stab est dans le sac

Quelle rapidité,
Je vais commencer la construction de mon supra, mais avant je vais faire des tests sur la réalisation des bords d’attaque. Je vais tenter de stratifier (tissus a 45°, résine plus teinture) le bord d’attaque et de le laisser durcir, ensuite léger ponçage avant de continuer de positionner les mylars.
Patrick

La peinture bouffe le styro, pas possible de peindre avant le BA
J'ai rattrapé le bord d'attaque de la dérive avec de la peinture en direct sur la fibre résultat nickel
Il faut juste de la patience et un pinceau fin " Mais la, c'est pour faire Tuning "

Pour l'aile, je vais juste faire des bandes rouge en dessous et laisser le carbone apparent entre les bandes.
Pour le dessus un lettrage style " SUPRA PERSO EVO " sur la moitié du panneau central et une oreille, donc pas de problème pour le BA

Pour mon stab qui est au séchage, j'ai volontairement décalés les Mylars de 2mm par rapport au BA
De cette façon plus de problème pour la jonction entre les Mylars

Pour la finition un filet de peinture au pinceau et c'est nickel

Et comment ca se passe sur la partie non developpable des bouts de bords d'attaque?

Tiens, tu as changé de nappe!!!

Ok

je préférais la dernière... Je kife la vache qui rie!!!
Bon, ça y est, moi aussi j'ai démoulé...
Ca fais du bien!

Bonjour,
Pour les parties non développables, comme a précisé Xavier, il faut que le mylar soit installé à 2 ou 3 millimètres du bord d’attaque, en couvrant le tissu posé à 45°.

Pour les bouts d'aile le Mylar ne peut pas suivre le profil, il faut les découper un poil plus court juste avant l'arrondi sinon risques de pliures
Pour la finition un filet de peinture au pinceau pour l'aspect Tuning

Cyrille ça doit aller mieux et l'état de surface est correct ?

Le stab est fini
L'état de surface est correct juste a un endroit ou deux sous la peau comme des bulles d'air mais rien de bien méchant

Avant ébavurage




Après ébavurage




Voila fin de la première partie avant les choses sérieuses




Prochaine étape les deux oreilles elles sont prêtes pour la stratif mais avec les Mylars en 0,3

Pour le fuselage j'ai bien envie de me le faire comme mon BLASTER 3 fuselage poutre jusque devant et ogive pour fermer le tout

Je suis sur ma planche a dessin pour voir ce que ça donne

@+ pour de nouvelles aventures

Xav, quel poids ton stab?
Sans vouloir insister, ya un moule de fuse dispo!!!
Pour la peine, je le ressord sous peu pour te montrer ce que ça rend!

Pour l'état de surface, ne me tente pas, je risque de poster une photo!!!

Joli taf! Ta force de frappe m'impressionne!
Vivement que ça vole!!!!

Xavier, je bosse sur un master de fuselage de supra, si cela t'intéresse, maintenant tu préfères peut être le construire, cela ce comprend.

A oui le poids 25 gr tout mouillé

Pour la photo je suis pas de ton avis, montre nous de quoi tu es capable

Pour le fuselage a voir, j'ai quand meme bien envie d'essayer un style Blaster 3 il ressemble pas mal au SUPRA

Patrick pas mal du tout ton Master Joli taf

Patrick, tu nous intéresse fortement là... Joli boulot.

Xav' tu me donne vraiment envie d'attaquer, je n'ai pas bien compris le coup des mylars plus court par contre! Le tissu va coller au sac si il n'y a pas le mylar entre les deux! Tu a mis du démoulant dans le sac?

Sinon je ne serai pas là samedi, si tu as occasion de passer à St Nicolas un soir de la semaine pour récupérer le sac.

Julien tu découpes les mylars un poil mon grand que ta pièce coté BA, 2 mm en moins par rapport au plan de joint théorique entre la peau du dessus et celle
du dessous
Ce qui évite de compliquer le positionnement des mylars avant la mise sous vide
Le sac ne colle pas a la résine ou très peu donc pas de soucis pour démouler
Il faut ensuite ébavurer a la cale a poncer avec du papier de verre grain 220 et pour finir un petit coup de peinture au pinceau
Tu peux aussi mastiquer très légèrement le BA avant de repeindre
Pour l'aile je vais mettre du 65gr carbone et 25gr verre a 45° sur le BA et le carbone kevlar de la peau sera juste en retrait d'1mm par rapport au plan de joint
Un léger ponçage et voila

bravo patrick c pas mal tu tiens le bon bout.
par contre pour le lancer main je suis toujours ok mais faudra voir début d'année car j'ai pas trop le temps en ce momment g plein de boulot!!!!
bon courage a tous