Projet Supra!!

La classe internationale!!
Et niveau raideur? Ca donne quoi?!
Pareil pour le poids? Rassurant? Ou heavy heavy?!!
Côté fuselage?

De la balle!!!!

Merci man

Coté rigidité c'est comme l'original voir meme plus rigide
Coté poids j'ai plus de balance HS mais a la louche pas mal aussi

Pour le fuselage je voudrais le meme que le tien avec la grosse ogive histoire de faire de l'ombre a mon supra tout blanc

Ah oui au fait Blanc ou rouge aujourd'hui, j'me tate

XWELTER a écrit:

Blanc ou rouge aujourd'hui, j'me tate

Si tu ne sais plus quoi faire du blanc...

Bonjour,
Et ben y'a pas a dire, c'est super (t'a fait quoi comme étude pour construire aussi bien ? )

XWELTER a écrit:

Coté rigidité c'est comme l'original voir meme plus rigide

Donc il ne devrais pas y avoir de problème pour le treuillage ?

Découpe a niveau des volets pour dégager le débattement par rapport au fuselage
J'ai retrouvé la stratif carbone faite avant la pose de la peau
Etat de surface au top avec les Mylars en 0,5 mm



Prochaine étape ouverture des volets

J'me répète un peu mais ou etes-vous donc

sincèrement, beau boulot. Dommage que tu abandonnes l'idée d'un fuselage style Blastere 3, si tu changes d'avis et je pourrais te donner un coup de main.

J'abandonne pas l'idée du B3, je pense toujours faire une poutre sur toute la longueur
Il faut que j'extrapole les dimensions du B3 a la taille du SUPRA
Un pod en une seule pièce pour recevoir l'aile et une ogive pour coiffer la partie électronique qui viendra s'ajuster sur le pod
Il faut que je me remette sur ma planche a dessin pour sortir un plan a l'échelle 1
J'ai déja tracé la poutre, il faut que je fasse la Master pour la mouler

Il reste encore un peu de Taf, mais c'est que du bonheur maintenant que l'aile est presque finie

Bon courage a toi pour la suite @+

Ouverture des gouvernes " tard hier soir"









Reste le renfort choucroute carbone est c'est bouclé

Ouverture de la nervure pour la passage des fils



Ouverture des trappes servo avec renfort carb/kevlar et trou central pour le passage des fils

Les puits de servo sont renforcés carbone en vertical pour relier les deux peaux, les servos sont collés, et les fils sont passés et soudés
Ce week remplissage des faux longerons du panal central et montage des guignols
Yes l'aile est bouclée

Pour le fuselage c'est décidé, poutre tout le long

Je vais faire un master en extrudé avec un tube alu au milieu et deux couple en ctp aux deux extrémités comme guide de poncage

Je vais utiliser la meme méthode que toi Patrick mais le master sera détruit avec de l'acétone

FEU

Salut, cela devient bon.
Bon ponçage.

Le SUPRA prends vie

Future Déco a l' ORATRIM sur le panneau central

XWELTER a écrit:

Le SUPRA prends vie

Un peu comme un poisson hors de son élément qui se débat...

Pour le côté tuning, il font de l'oratrim imitation carbone...

Les lettres sont sympa
Je rajouterai un petit: " built by Xav' " ou " by Xav' " ou " Home Made " pour le côté perso et surtout pour l’international

L'aile est presque finie, la déco est posée, les commandes sont faites, les fils et les prises soudées
j'ai fait un petit moule pour les caches du dessus de l'aile " sortie de commandes ", les pièces sont moulées, elle sont au séchage avant
peinture.
Il reste que les caches du dessous de l'aile a faire.
Ce week end réalisation du noyau perdu pour le moulage de la poutre
Bientot de nouvelles tofs

@+

Hello, après réflexion, je vais faire un master en bois pour la poutre avec dessus une couche de bande magnétique pour le démoulage.

Vous me conseillez quoi comme couche de tissus, je pense mettre 3 couches d'UD de 160 gr et pour le coté tuning sur le dessus un 65 gr carbone

Je viens d'avoir un idée

Je vais mettre le tout a sécher dans de la gaine thermo passée au décapeur thermique afin d'avoir un état de surface TAUPE lisse

ne pas oublier la petite couche de démoulant a l'intérieur de la gaine, comma ça elle pourra resservir pour un autre tube, elle aura la forme.

ça doit le faire, Pour la master je vais partir d'une veille barre de rideau en bois de 35mm, qu'il faut poncer afin d'obtenir une poutre conique

J'ai un tour a bois pour le ponçage donc pas trop galère


Comme le dit si bien Cyrille Banzai

Xav
si tu as besoin d'une piéce en bois tournée et poncée
dis le moi

Bonjour,
Xavier, pour le master, j'ai utilisé une queue de billard, il est possible de faire une poutre d'un mètre de long avec un diamètre 26mm d'un coté et 14mm de l'autre.
Pour le tissus, je colle 5 couches d'UD 80 ce qui correspond a tes 3 couches d'ud 160.
Patrick

http://www.dynamic-soaring.de/forum/showthread.php?t=248&page=2

A ta place, je n'oublierais pas la couche de fibre à 45°. genre deux couches de 65gr à 45+ deux couches d'UD...

Pat, je t'ai laissé un message, tu me dis?

Ok merci pour les infos, il va falloir faire une petite commande chez R&G

Sinon le week end fut productif

Voila de nouvelles tofs de la bete

Les caches servo sont en place



Et la déco en place





Et la master du fuselage est fini, après 3 Heures de rabotage et ponçage au tour mais le résultat est pas mal




Le master de l'ogive type B3 est presque fini, reste le ponçage de finition

Prochaine étape le master et le moule pour le Support de l'aile qui va s'enfiler sur le tube conique

Pour le crochet de treuillage je vais faire une platine qui va servir de support au crochet mais également de support pour les écrous de fixation de l'aile

L'objectif est de rendre solidaire le crochet des vis de l'aile afin de répartir les efforts de treuillage



@+

Ce serait si simple avec un moule de fuselage quivabien... dommage que personne ne t'en ai proposé un...

Salut Xavier, belle innovation, et quel boulot. Pour l’assise de l’aile, moi je l’ai callé comme sur le plan à + 1,5dg, tu penses mettre plus !.
Pour les commandes (direction profondeur) tu as prévu de faire comment, à l’intérieur a l’extérieur ! et quoi comme commande.(comme sur le b3)

Patrick

Pour le calage comme sur le plan aussi, pour les commandes cable aller retour pour la dérive et jonc carbone pour la profondeur

@+

Modif du plan de Mr DRELA ogive et tube plus long pour avoir le meme bras de levier que mon SUPRA

Modif et nouvelle ébauche pour le master de l'ogive et du support d'aile
Tournage et ponçage au profil ce week end

Une petite photo de famille avant les dernières choses sérieuses



Histoire de peut etre motiver les troupes

@+